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中老铁路建设的领头人(庆祝中国共产党成立97周年)

更新:2020-05-16 编辑:三张牌下载 来源:三张牌下载 热度:5538℃

截至6月25日,老挝第二长隧道——中国至老挝铁路磨丁至万象段空琅村隧道,已安全掘进2524米……作为中老铁路老挝境内的起始标段,包括空琅村隧道在内的中老铁路磨万段第Ⅰ标段已完成合同额的41%,工程检测合格率达100%,位三张牌下载列全线之首。

这一项目的领头人,就是项目经理、党工委书记周小霞。

中老铁路是老挝境内的第一条现代铁路。我们一定会把磨万铁路打造成精品工程、廉洁工程和友谊工程,为中国名片再添亮丽一笔。周小霞说。

参建中老铁路是我们一生的荣幸

2016年9月2日,中铁五局中标中老铁路磨万段第Ⅰ标段;时任二公司党委书记、执行董事的周小霞,接到了担任项目经理、党工委书记的调令。

有人提醒他,中老铁路的设计时速不过160公里,能出啥大名堂?

可周小霞却不这么看。中老铁路是一带一路倡议提出后,首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。只有以高度的政治自觉和硬朗的工作作风,才能为一带一路送上一份高品质的中国建造。

为快速打开施工局面,在特许经营权协议尚未正式签订、各中标单位还在等待具体政策的情况下,周小霞毅然带领项目部20多名管理技术人员,放弃假期,赶往老挝。在磨丁、孟塞的深山密林,他们克服语言不通、没有住宿补给等困难,踏勘线路、丈量征拆、营地选址、招标劳务队伍,一干就是小半年。

半年间,每当有管理人员出现畏难情绪,周小霞都会耐心解释:中老铁路是维系两国命运共同体的千丝万线中的重要一条,参建中老铁路是我们一生的荣幸,决不能裹足不前。

半年里,精品意识成为周小霞最常挂在嘴边的词汇。从施工筹备期开始,项目部就严格建起一整套标准化管理体系。从临时便道到施工现场,从办公场所到生活营地,从拌和站、钢结构加工厂到工地试验室,统一建设标准,统一目标要求,临时设施建设也一步到位,为后期建设有序开展奠定了坚实基础。

2017年2月,中老铁路特许经营权协议正式签订。当其他标段开始忙着踏勘现场、寻找驻地、招标队伍时,中铁五局Ⅰ标段已成为第一个具备全面开工条件的项目部。

必须用高铁的质量标准建设好中老铁路

中老铁路设计时速仅为160公里,Ⅰ标段总长也仅为52.86公里,但沿线穿越数条规模巨大的断裂带。特别是总长达32.36公里的11座隧道,灰质泥岩地质占比大,易变形,涌水量大,施工难度放在国际上也屈指可数。

中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营、全部采用中国技术标准和设备的境外铁路项目,关系着中国建造的世界声誉,必须用高铁的质量标准建设好中老铁路!周小霞说。

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