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日本车企将未来托付给中国 竞相扩大在华产能

更新:2020-06-24 编辑:三张牌下载 来源:三张牌下载 热度:4399℃

日本车企将未来托付给中国:既期待又无奈

[观察者网 综合报道]

对日产来说,中国市场今后将始终是最大且最重要的市场 ,日产CEO卡洛斯•戈恩如此断言。

日经新闻网 24日报道称,丰田、日产汽车和本田等日本3大车企相继决定在中国启动增产投资。对日本车企来说,成为世界最大汽车大国的中国已是仅剩的增长市场。

报道称,虽然极端的政策变化和中日关系等政治风险难以消除,但各日本车企认为,如果在能吸收投资和技术的巨大市场落于人后的话将是更大的风险。日本车企在中国的成败将直接关系到在世界市场的前景。

丰田的中国业务负责人、专务董事小林一弘也早就表示, 中国具有巨大的增长空间。虽然并非是轻而易举就能拿下的市场,但希望一步一步增加销量和份额 。

日本车企看好中国市场,竞相扩大在华产能

日经新闻网 援引一份调查报告称,对于日企车来说,中国市场的重要性进一步增强。对市场增长的期待换来投资,日本车企近年来纷纷增加在华产能。

丰田汽车2020年在中国的销售预计同比增长9%,达到创纪录的140万辆。目前丰田汽车在中国的年产能为116万辆,今后将在天津和广州的两处合资工厂投资约1000亿日元,使得纯电动汽车和插电式混合动力车等车型的产能分别增加约12万辆。

本田汽车计划2020年把在华汽车产能增加约2020年在华销量同比增长12%,增至152万辆,在中国市场位列第三。日产汽车将在今后5年内投入约1万亿日元,用于增强中国合资企业的产能及研发纯电动汽车等。目前日产汽车在中国的年产能为160万辆左右,正在武汉、常州等地新建工厂或扩大生产线,将成为首家在华年产能超过2020年之前将乘用车的年产能力提高3成。

中国汽车销售市场保持增长,车企投资纷纷转向

日经新闻网 报道称,2020年中国新车销售预计达到3000万辆,而美国为1750万辆左右。对日本企业来说,中国截至2020年代初只是对日美构成补充的市场。但在过去5年里,日本车在中国销量增长6成,这一市场定位也已经改变。

对日本大型车企来说,此前最为重要的是属于主要摇钱树的美国。但是,雷曼危机后处于复苏态势的美国的新车需求在2020年时隔8年低于上年。今后也难以指望明显增长,有观点认为美国市场已经见顶。美国特朗普政府探讨的提高汽车进口关税的举动也将让前景变得不明朗。

欧洲市场也日趋成熟,还存在英国脱欧这一不稳定因素。在保持增长的印度,除了铃木之外,其他日本企业起步较晚。东南亚存在市场增长预期,但对于已拥有较高份额的日本车来说,增长空间有限。

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